Warning: main(vote.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/i/infoskyp/nashemetro.com/public_html/diz/1.php on line 135
Warning: main(vote.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/i/infoskyp/nashemetro.com/public_html/diz/1.php on line 135
Warning: main(): Failed opening 'vote.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/lib/php') in /home/i/infoskyp/nashemetro.com/public_html/diz/1.php on line 135
Метрополитены не должны быть скучными или тоскливыми! Многие руководители метро стремятся привлечь больше пассажиров станциями с хорошим дизайном. Это зачастую означает дополнительные усилия и более высокие расходы, но, как представляется, это поможет превратить метро в нечто большее, чем просто средство передвижения.
Некоторые станции метро сегодня представляют художественные галереи, выглядят как потрясающие подземные дворцы, музеи, аквариумы, украшены смешными статуями, или же просто являются удобными для пассажиров.
Нравится ли вам тратить свое время на ожидание поезда в зловонном узком помещении с грязными рекламными плакатами, расположенными на стенах? Большинство систем метро, как правило, грязные и довольно скучны с эстетической точки зрения. Но есть города, которые прямо содействуют искусству и/или хорошему дизайну метро.
Метро должно обладать удобной и качественной архитектурой (примеры: Бильбао, Вашингтон).
Станции могут быть стандартизованы, но иметь хорошее качество и повышенный комфорт (например: Мюнхен, Прага).
В некоторых городах разные архитекторы делают станции метро уникальными и интересными (например, лондонская юбилейная линия, токийская линия).
Наиболее впечатляющие метро в бывших социалистических странах, которые первоначально были разработаны как «Дворцы народа» с использованием дорогих материалов (например: Москва, Санкт-Петербург, г. Ташкент).
Схема линий Киевского метрополитена.
Схема Минского метрополитена.
Был запущен 6 ноября 1960 г.. Первый участок Святошинско-Броварской протяженностью 5,2 км от ст. «Вокзальная» до ст. «Днепр»
Подземная электричка в Минске стала курсировать с 29 июня 1984 г. от станции “Институт культуры” до станции “Московская”.
Схема линий Лондонского метрополитена.
Схема Парижского метрополтена.
Лондонское метро - первая подземная железная дорога в мире. Первая линия была пущена в 1863 году.
Во франции первый проект появился в 1845 году, но реализация его несколько затянулась, и первая линия метро была открыта только 19 июля 1900 года.
